Publicatie
In het bedrijf Pon Logistics heeft de OR een belangrijke rol bij de totstandkoming van de arbeidsvoorwaarden. CAOP-trainer Harry Hartmann interviewde voor het OR/magazine van mei 2019 de voorzitter, vicevoorzitter en secretaris van de OR. Zij vertellen hoe de OR de jaarlijkse loononderhandeling met de bestuurder voorbereidt en aanpakt. 'Als het kan, trekken we zoveel mogelijk samen op.'
De OR bij Pon Logistics bestaat sinds begin jaren negentig. Toen is de basis gelegd voor het de jaarlijkse loononderhandeling tussen OR en bestuurder, in een convenant dat de OR instemming geeft over alle arbeidsvoorwaarden van Pon Logistics. Halverwege het jaar geeft de directeur de totale loonruimte aan en in de onderhandelingen gaat het dan over de verdeling van deze ruimte.
De OR-voorzitter: ‘Voor ons als OR is de loonruimte een gegeven. Wel bekijken we of dat werkelijk een realistische maximale ruimte is. (…) In het najaar gaan we met ons voorstel naar de directie en starten de onderhandelingen. Onze mening weegt mee bij de directie.’
Voor de start van de onderhandelingen moet de OR het onderling eens worden over de inzet. Vaak gaat de discussie over de keuze: gaan we voor groei van heel het loongebouw (prijsindexatie) of focussen we meer op de schalen van medewerkers die nog kunnen doorgroeien? De secretaris: ‘Het mooie van de or is dat we vanuit verschillende invalshoeken komen. Dat zie je terug in deze keuzes.’
Contact met de achterban is erg belangrijk in de voorbereiding van de onderhandelingen. De OR voert daarom veel gesprekken met collega’s en gebruikt de medewerkerstevredenheidonderzoeken als informatiebron. De OR-voorzitter geeft aan: ‘Soms weten hele afdelingen ons te vinden als we ons voorbereiden op de onderhandelingen. Als we uitonderhandeld zijn gaan we erheen om zaken uit te leggen, als een soort nazorg. Je bent ook beelden aan het bijstellen. Sommige mensen beschouwen ons als een soort vakbond die vooral pressie moet uitoefenen. Maar wij zijn meer van overleg en waar nodig van het overtuigen van de bestuurder met steekhoudende argumenten.’
De OR bij Pon Logistics denkt ook mee over HR-thema’s als het generatiepact en duurzame inzetbaarheid. Zo werd door toedoen van de OR een toeslag voor zwaar werk afgeschaft in ruil voor hulpmiddelen die het zware werk uit handen nemen. Soms zijn het behoorlijk zakelijke beslissingen die de OR moet nemen, zegt de vicevoorzitter: ‘Het is voor een OR essentieel om samen te werken met de bestuurder. Hierbij helpt het om je zakelijk op te stellen. Je zit er niet alleen voor de medewerkers maar ook voor de organisatie.’
Vertrouwen is volgens de 3 OR-bestuurders het belangrijkste voor goede onderhandelingen. ‘Zowel tussen de bestuurder en de or als bij de achterban, maar ook onderling in de or. Op deze basis kunnen wij pittige discussies voeren met behoud van wederzijds respect.’
Alles is Gezondheid, iPH en het CAOP werken al langer samen op het gebied van duurzame inzetbaarheid en vitaliteit. Die… Meer
Het zal niemand ontgaan zijn dat sociale veiligheid het afgelopen half jaar veelvuldig onderwerp van gesprek is geweest in de… Meer
Hoe verder als de bestuurder niet naar de OR luistert en geen beslissing neemt in de uitbreiding van het aantal… Meer
Hoe ziet de arbeidsmarkt van de toekomst eruit? Het CAOP wil kennisontwikkeling en onderzoek op het gebied van arbeidsmarkt en… Meer
Teleurstellend, onevenwichtig, met een groot operationeel gat. Als het om plannen voor de arbeidsmarkt gaat, schiet het nieuwe regeerakkoord danig… Meer
Er is weer een oorlog in Europa, 25 jaar na de laatste oorlog op de Balkan. Dat is iets waarvan… Meer
Is het inrichten van een flexpool in een organisatie instemmingsplichtig? Wat is de rol van de OR als er een… Meer
Maar we gaan graag met je in gesprek. Neem contact op en wij koppelen je vrijblijvend aan één van onze experts.