Publicatie
In het bedrijf Pon Logistics heeft de OR een belangrijke rol bij de totstandkoming van de arbeidsvoorwaarden. CAOP-trainer Harry Hartmann interviewde voor het OR/magazine van mei 2019 de voorzitter, vicevoorzitter en secretaris van de OR. Zij vertellen hoe de OR de jaarlijkse loononderhandeling met de bestuurder voorbereidt en aanpakt. 'Als het kan, trekken we zoveel mogelijk samen op.'
De OR bij Pon Logistics bestaat sinds begin jaren negentig. Toen is de basis gelegd voor het de jaarlijkse loononderhandeling tussen OR en bestuurder, in een convenant dat de OR instemming geeft over alle arbeidsvoorwaarden van Pon Logistics. Halverwege het jaar geeft de directeur de totale loonruimte aan en in de onderhandelingen gaat het dan over de verdeling van deze ruimte.
De OR-voorzitter: ‘Voor ons als OR is de loonruimte een gegeven. Wel bekijken we of dat werkelijk een realistische maximale ruimte is. (…) In het najaar gaan we met ons voorstel naar de directie en starten de onderhandelingen. Onze mening weegt mee bij de directie.’
Voor de start van de onderhandelingen moet de OR het onderling eens worden over de inzet. Vaak gaat de discussie over de keuze: gaan we voor groei van heel het loongebouw (prijsindexatie) of focussen we meer op de schalen van medewerkers die nog kunnen doorgroeien? De secretaris: ‘Het mooie van de or is dat we vanuit verschillende invalshoeken komen. Dat zie je terug in deze keuzes.’
Contact met de achterban is erg belangrijk in de voorbereiding van de onderhandelingen. De OR voert daarom veel gesprekken met collega’s en gebruikt de medewerkerstevredenheidonderzoeken als informatiebron. De OR-voorzitter geeft aan: ‘Soms weten hele afdelingen ons te vinden als we ons voorbereiden op de onderhandelingen. Als we uitonderhandeld zijn gaan we erheen om zaken uit te leggen, als een soort nazorg. Je bent ook beelden aan het bijstellen. Sommige mensen beschouwen ons als een soort vakbond die vooral pressie moet uitoefenen. Maar wij zijn meer van overleg en waar nodig van het overtuigen van de bestuurder met steekhoudende argumenten.’
De OR bij Pon Logistics denkt ook mee over HR-thema’s als het generatiepact en duurzame inzetbaarheid. Zo werd door toedoen van de OR een toeslag voor zwaar werk afgeschaft in ruil voor hulpmiddelen die het zware werk uit handen nemen. Soms zijn het behoorlijk zakelijke beslissingen die de OR moet nemen, zegt de vicevoorzitter: ‘Het is voor een OR essentieel om samen te werken met de bestuurder. Hierbij helpt het om je zakelijk op te stellen. Je zit er niet alleen voor de medewerkers maar ook voor de organisatie.’
Vertrouwen is volgens de 3 OR-bestuurders het belangrijkste voor goede onderhandelingen. ‘Zowel tussen de bestuurder en de or als bij de achterban, maar ook onderling in de or. Op deze basis kunnen wij pittige discussies voeren met behoud van wederzijds respect.’
De laatste jaren was het CAOP betrokken bij verschillende onderzoeken naar mogelijke blootstelling van personeel aan chroom-6. Dit speelde bij… Meer
Het nieuwe jaar is gestart en dus is het weer tijd voor goede voornemens. Voor veel mensen gaat dat over… Meer
Het Europees Parlement en de EU-lidstaten hebben een akkoord bereikt over de richtlijn ‘loontransparantie’. De richtlijn moet er onder andere… Meer
Sociale veiligheid stond in 2022 hoog op de agenda van bestuurders en moet ook in de komende jaren prioriteit krijgen… Meer
In het OR/Magazine van december 2022 beantwoorden de experts medezeggenschap van het CAOP de volgende vraag: Wat mag er allemaal… Meer
Het CAOP ondersteunde eerder commissies en informatiepunten bij onderzoek naar blootstelling van personeel aan chroom-6. Dit gebeurde in opdracht voor… Meer
Hoe bevorder je sociale veiligheid op het werk? En wat is er voor nodig om sociale veiligheid in de organisatiestructuur… Meer
Maar we gaan graag met je in gesprek. Neem contact op en wij koppelen je vrijblijvend aan één van onze experts.